★☆你一直在我身邊☆★<br/>Saki的亂想出走日記

秋田內陸縱貫鐵路，起始於秋田縣北秋田市享有世界第一美譽的太鼓之鄉—鷹巢車站，途經Matagi獵人群之鄉－阿仁合站，至號稱“東北小京都”之仙北市角館車站，全程共計94.2公里。如其名稱所示，這支從屬於國民共營的地方支線鐵道貫穿了秋田縣內陸地區之南北。
 
從仙台一路北上，經過了田澤湖，花了4個小時的時間，準備要來搭乘秋田內陸縱貫鐵道。
自平成元年（民國７８年）鷹巢車站至角館車站全線開通以來，到平成21年（民國98年）已走過了20個春夏秋冬。

位於宮城縣的松島由260個島嶼組成，島上松林迎風搖曳，與松島灣形成一幅蒼松碧浪的美景，白天與夜晚所呈現令人驚歎的各種風貌，使松島被列為日本三景之一。除了特殊美景，松島的歷史遺跡豐富，在自然美景的襯托下更顯現其輝榮耀。
 

來到松島，想要遊覽松島灣的美景，當然是要坐船欣賞囉！
 
原本到松島時還想說：這裡總不會再下雪了吧？
結果就在快要下巴士時，外面又開始飄起雪來；好在飄了10分鐘後就停了，不然還真難想像連松島都下雪的樣子。
松島海岸邊都有許多船班可選擇，這次安排我們坐得是「あおば」。從松島到塩釜站，遊船時間大約50分鐘。
上船之後，當地的工作人員非常貼心的準備了一箱蝦味先，好讓我們可以餵海鷗：p
而等我們上船後，這些鬼靈精的海鷗群們，看到我們一群人步出船艙，早在我們這艘船上stand by啦！
 
海鷗滿天飛舞，心中只有一個os：給我吃！給我吃！
 
請不要怪我的表情太過奇怪，船上海風這麼大，我又很怕海鷗啄到我的手，又想拍到他吃到我手上的蝦味先的那一刻，嘖嘖，五味雜陳的心情全都在臉上表現出來啦！
這叫作，又期待又怕受傷害嗎？XD
不過還是要謝謝同去的記者朋友幫我照下這一刻^^
海鷗叼走的那一刻還真的偷偷鬆了一口氣，哈哈！
 
 
Lung這一刻還不知道被我當了模特兒，不過拍完之後覺得還不錯，還蠻喜歡這張光影的感覺。
海鷗的翅膀經光影照射後，覺得白的透明呢！
 
 
松島灣上，散落著日本俗稱有808個之多（日文的8，有大量、富裕之意）、但實際上約260多個的島嶼，每個都有名字，是古時地殼變動，經海水衝擊及長久風吹雨淋，形成變化萬千的松島群島，幾乎每個島嶼都長滿蒼綠勁松，宛如造物者遺落在大海的翡翠。
 
船上會廣播著各個島嶼的介紹，不過窩在暖暖的船艙內，眼睛都有點想偷偷閉起來....
所以請不要問我這些島的名字，看照片就好喔，乖~
 
不過這個我好想叫他「鴨子島」喔！
妳看看這型狀，跟鴨子真的是超像的啦！不管啦，我就是要叫他「鴨子島」！
以下來介紹一下松島的四大觀：
壯觀─大高森，松島灣東面宮戶島上標高105.8公尺的大高森，整個松島灣盡在西邊眼底，日暮時分，大高森可以看到日本東邊難得的海景夕陽，天際、島嶼、海洋濃烈而豐富的層次感，造就稍縱即逝的奇幻松島。

說到冬天的東北，最吸引人的非藏王樹冰莫屬。
 
以10家旅行社當中，10家都會排藏王樹冰這個行程！再加上天福旅行社每到冬季必強打「樹冰探索號」，因此在大家的印象中，冬季的東北跟樹冰已畫上等號。
一般旅行社會安排4段纜車，不過因為我們是考察團，只坐了山麓站~樹冰高原站~山頂站這一段而已。

2011.01.04，因為出差的關係再度來到了東北。
不同於以往的旅遊紀錄，這次只想寫我有興趣的觀光景點分享給大家，所以可能不會有太多篇。
這次是搭乘復興航空的「福島/秋田大館能代包機」來到東北，第一個參觀點就是位於福島縣內的大內宿，也是我個人很喜愛的一個點。
 
出門才查過天氣，第一天應該是最不會下雪的地方；結果事後證明不管走到哪雪就下到哪！
江戶時代，大內宿曾是繁華一時的驛站，往來官員商旅在此落腳。明治時代，隨著高速公路開通，這裡遠離了重要的交通動脈，繁華凋零的背後，保存了大批的古傳統建築，與岐阜縣的合掌村、京都的美山町，並列為三大茅屋之里。