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Saki的亂想出走日記

秋田內陸縱貫鐵路，起始於秋田縣北秋田市享有世界第一美譽的太鼓之鄉—鷹巢車站，途經Matagi獵人群之鄉－阿仁合站，至號稱“東北小京都”之仙北市角館車站，全程共計94.2公里。如其名稱所示，這支從屬於國民共營的地方支線鐵道貫穿了秋田縣內陸地區之南北。

 

從仙台一路北上，經過了田澤湖，花了4個小時的時間，準備要來搭乘秋田內陸縱貫鐵道。
自平成元年（民國７８年）鷹巢車站至角館車站全線開通以來，到平成21年（民國98年）已走過了20個春夏秋冬。

位於宮城縣的松島由260個島嶼組成，島上松林迎風搖曳，與松島灣形成一幅蒼松碧浪的美景，白天與夜晚所呈現令人驚歎的各種風貌，使松島被列為日本三景之一。除了特殊美景，松島的歷史遺跡豐富，在自然美景的襯托下更顯現其輝榮耀。

 

說到冬天的東北，最吸引人的非藏王樹冰莫屬。

 

以10家旅行社當中，10家都會排藏王樹冰這個行程！再加上天福旅行社每到冬季必強打「樹冰探索號」，因此在大家的印象中，冬季的東北跟樹冰已畫上等號。
一般旅行社會安排4段纜車，不過因為我們是考察團，只坐了山麓站~樹冰高原站~山頂站這一段而已。

2011.01.04，因為出差的關係再度來到了東北。
不同於以往的旅遊紀錄，這次只想寫我有興趣的觀光景點分享給大家，所以可能不會有太多篇。

這次是搭乘復興航空的「福島/秋田大館能代包機」來到東北，第一個參觀點就是位於福島縣內的大內宿，也是我個人很喜愛的一個點。

 

出門才查過天氣，第一天應該是最不會下雪的地方；結果事後證明不管走到哪雪就下到哪！

江戶時代，大內宿曾是繁華一時的驛站，往來官員商旅在此落腳。明治時代，隨著高速公路開通，這裡遠離了重要的交通動脈，繁華凋零的背後，保存了大批的古傳統建築，與岐阜縣的合掌村、京都的美山町，並列為三大茅屋之里。